▷ Top 10 Meilleur Huile Moto 4 Temps août 2018

Découvrez notre Sélection des Meilleurs Huile Moto 4 Temps 2017, regroupant le Top 10 des Ventes en 2017 sur Amazon.fr ! Si vous souhaitez connaître les Meilleures Ventes, Tests, Avis clients et le Prix des Huile Moto 4 Temps Moins Chers alors vous êtes au bon endroit.

Top N° 1

17 Commentaires

Castrol POWER 1 RACING 4T Huile Moteur 10W-40 1L

Lubrifiant synthétique 4 temps doté de la Technologie TrizoneTM de Castrol
Elaborée pour fournir une accélération améliorée d'une simple pression de la manette de gaz.
une circulation rapide et une performance élevée du lubrifiant limitent les frottements internes du moteur même dans des conditions de conduite les plus extrêmes.

Top N° 2

4 Commentaires

Motul 104056 5000 4T Huile pour moto à moteur 4 temps 10W-40 4 L

Motul est une marque réputée pour proposer des lubrifiants haut de gamme.
Liquide de protection anti-gel adapté aux exigences les plus élevées du marché.
Produits avec licences et certifications internationales.
Le spécialiste des lubrifiants depuis plus de 150 ans.

Top N° 3

15 Commentaires

Castrol POWER 1 4T Huile Moteur 10W-40 4L

Lubrifiant 4 temps haut de gamme pour motos et scooter
Maintient à son maximum le niveau de performances du moteur, tout au long de l'intervalle de vidange,
la bougie d'allumage se déclenche toutes les deux rotations, ce qui réduit la consommation et augmente la propreté par rapport aux moteurs 2 temps, sans compromis en termes de performances.

Top N° 4

Motul 104066 Huile de moteur à 4 temps pour moto, 10 W/40 (en partie synth.), 1 pièce

4 temps– 10 W/40 (Motul 5100).
Moteur moto huile de moteur en partie synthétique.
JASO MA2 et API SG/SH/SJ/SL/SM.

Top N° 5

32 Commentaires

Motul 104068 5100 4T 10W-40, 4 L

Motul 5100 4T 10W40 est une huile moteur de synthèse de la techno Motul 5100 4T 10W40 est une huile multigrade pour exiger des moteurs de motos basé sur Motul Techno-synthèse avec des composants d'esters de haute qualité et d'additifs spéciaux pour la lubrification du réducteur. Dépasse les exigences des fabricants de moto tels que Suzuki, Kawasaki et Yamaha, tel que requis par la viscosité SAE 10W40. Pour les vélos de haute performance, des vélos de sport, vélo de route, piste, hors des vélos de route, enduro, essai, VTT, scooter, etc, avec 4T moteurs avec ou sans réducteur intégré, embrayage humide ou sec. Pour les moteurs qui répondent à la norme Euro-2 ou Euro-3 exigences.
Avantages: - Composante Ester en combinaison avec le paquet d'additifs améliorée, la résistance au cisaillement, protection contre l'usure et la durée de vie du moteur et de la transmission. Ceci est documenté par l'excellent FLV (Centre de recherche pour Gears et Gear) résultat du test des dommages charge niveau = 14 FLS (Stage de Load Failure). Plus la valeur est, par exemple, 1 FLS, la baisse de la protection contre l'usure, plus la valeur, par exemple, > 14 FLS, meilleure est la protection contre l'usure de la transmission. Avec ce test, il est possible de déterminer si une épaisseur du film de lubrifiant entre les engrenages adéquat assure un fonctionnement fiable de la transmission - Optimisé teneur en soufre et phosphore assurent des fonctions à long terme de catalyseurs que les - Prévient la corrosion et la saleté dans le moteur - Pour la technologie de moteur moderne avec embrayage humide et la lubrification engrenage dans le même bain d'huile. Pas de collage de l'embrayage et goulottes - La viscosité de lubrification permet le bon fonctionnement rapide déjà dans la phase de démarrage, réduit l'usure critique de démarrage à froid et est idéal pour les poussoirs hydrauliques Spécifications / Agréments: Spécifications: API SM / SL / SJ / SH / SG (FLV niveau des dommages de charge = 14FLS) Agréments: JASO MA2 N ° M033MOT112

Top N° 6